Обратная связь

Ремонт АКПП Пежо 406

Линейка силовых установок, которыми комплектуют Peugeot 406, состоит из старых двигателей, перешедших новой модели от Peugeot 405, и совершенно новых, собравших в себе все последние разработки инженеров французского автостроителя. Автомобилистам предлагают на выбор два варианта бензиновых силовых установок для Peugeot 406: уже известный и хорошо себя зарекомендовавший 135-сильный 2-литровый двигатель и движок нового поколения объемом 1,8 литров. Они оснащены 16-клапанным механизмом газораспределения, который значительно оптимизирует работу установки. Дополненный надежной трансмиссией двигатель обеспечивает стабильную работу. А ремонт АКПП Пежо 406 остается делать практически только плановый.

Производитель утверждает, что в замене масла трансмиссия не нуждается около 10 лет. Тем не менее, все относительно, поскольку при любви к быстрым разгонам, отсутствии проверки уровня масла и без периодической диагностики АКПП Peugeot 406 очень скоро могут «полететь» подшипники суппорта, соленоид давления, гидроблок, который достаточно просто может забиться стружкой и грязью. Каналы и плунжер тоже подвержены загрязнению, поэтому переборки, очистка и дефектовка практически обязательны, если вы не хотите со временем менять всю трансмиссию. В автосервисе «МИР-СТО» можно отремонтировать 4HP20, DPO (AL4) и другие АКПП Пежо. Стоимость обслуживания у нас не станет для вас непосильной.

 

Цены на ремонт коробки передач и диагностику Пежо 406 (Peugeot 406)

Услуга по диагностике и ремонту 

Цена, руб.

 Эвакуация на ремонт

 бесплатно (при капитальном ремонте АКПП)

 Диагностика

 бесплатно (при капитальном ремонте АКПП)

 Снятие и установка

от 6000 ( в зависимости от

модели АКПП)

 Капитальный ремонт (без стоимости запчастей):

17 000

 Ремонт гидротрансформатора

от 4000

 Работа по замене масла и фильтра

от 1200

Приведенные в таблице цены являются ориентировочными. Более точную стоимость ремонта АКПП узнавайте по телефону. Звоните: 7 (495) 644-53-22!