Обратная связь

Ремонт АКПП Пежо 207

Пежо 207 стал первым автомобилем компактного класса, на котором удалось в полной мере осуществить эффект пассивного подруливания. Это стало возможным благодаря применению на Peugeot 208 новой конструкции шасси, которая увеличила жесткость кузова, а также использованию спереди стоек Макферсона, а сзади скручивающейся П-образной балки. Эти нововведения в конструкцию Peugeot 208 позволили существенно поднять уровень безопасности. Кроме того, салон Peugeot 208 укомплектован шестью подушками безопасности и пятью ремнями безопасности. Коробка передач DPO (AL4) осталась 207-ому Пежо от предшественников. Поэтому проблем с ремонтом АКПП Пежо 207 не возникнет.

Как и на других моделях Пежо, на 207-ом приходится часто менять соленоиды, которые имеют немало изъянов в проектировании. При замене элементов гидроблока стоит учитывать то, что производитель не ограничился одной модификацией, поэтому подбор расходников нужно осуществлять крайне внимательно. И сделать это без помощи специалистов крайне сложно. В «МИР-СТО» имеются все необходимые запчасти для замены на разных видах трансмиссий. Мы соблюдаем высокие стандарты диагностики АКПП Peugeot 207, предлагая при этом умеренные цены. В «МИР-СТО» ремонт АКПП занимает не более суток.

 

Цены на ремонт коробки передач и диагностику Пежо 207 (Peugeot 207)

Услуга по диагностике и ремонту 

Цена, руб.

 Эвакуация на ремонт

 бесплатно (при капитальном ремонте АКПП)

 Диагностика

 бесплатно (при капитальном ремонте АКПП)

 Снятие и установка

от 6000 ( в зависимости от

модели АКПП)

 Капитальный ремонт (без стоимости запчастей):

17 000

 Ремонт гидротрансформатора

от 4000

 Работа по замене масла и фильтра

от 1200

Приведенные в таблице цены являются ориентировочными. Более точную стоимость ремонта АКПП узнавайте по телефону. Звоните: 7 (495) 644-53-22!